天然气干燥器加气站规划及选址

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一、加气站规划

天然气干燥器加气站网络建设应结合社会需要和实际地址条件,遵循“面线结合”的原则分期分批实施。城市网点规划按“面”考虑,高速公路、国、省、县、乡公路网点规划按“线”考虑。与此同时,站点的规划还应考虑中转气库的规划,再结合“面线结合”的原则进行加气站的总体规划。

(1)加气站规划应按如下原则进行:
1.高速公路主干线加油站应与沿线的服务设施相配套,一般控制在每百公里单向2个、双向4个范围内;
2.经济发达地区国道和省道公路沿线加油站按每百公里单向4-5个、双向8-10个标准设置。车流量大的公路沿线可按每百公里双向12个标准设置,经济欠发达地区可视当地实际情况考虑;
3.经济发达地区县、乡公路沿线加油站按每百公里双向10-12个标准设置,经济欠发达地区可视当地实际情况考虑;
4.在城区内繁华商业中心地段的外围公路沿线加油站布点,半径一般控制在1.2-1.5公里以上为宜。(袋式天然气过滤器)

(2)进行网点规划时应注意下列问题:
1.加气站属于城市、道路基础配套设施;
2.网点规划一般应均匀分布,同时也要照顾地区特点;
3.网点规划要考虑公路等级,车辆流量大小,确定加气站规模。这样可节约用地、节省投资,满足车辆加气的不同需求。

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二、加气站选址

(1)选址的原则

站址选择应按如下原则进行:交通便利原则;确保安全原则;符合城乡规划原则;保护环境原则;效益最大化原则。站址选择应充分考虑如下问题:交通要求;节约用地,控制投资和降低建设成本;坚持以市场为导向,以经济效益为中心;符合城镇规划、环境保护和防火安全的要求;站址应避开人流密集区和重要建筑物,如城市建成区内的加气站,宜靠近城市道路,不宜选在城市干道的交叉路口附近,人员自由之翼的繁华区段、车流量大的交叉路口和重要建筑;站址选择要特别注意周边环境和地质条件;天然气管网压力是否符合压缩机进气要求;在城市建成区不宜建一级加油(气)站。(天然气干燥气工作原理是什么)

(2)选址方法

加气站选址方法:1.站址应有效地避开公共建筑和人员密集的繁华区,以减少事故危害;2.站址应位于城市交通干线和车辆出入方便的次要干道上,以方便加气。对车辆集中的公交车停车场和大型运输企业,可设专用加气站;3.天然气的常规加气站一般建在天然气管网的城市输气管网附近,直接从管网中取气。天然气加气母站一般建于城市天然气管网的门站或主干道附近;4.运送CNG、LNG的车辆的行驶路线应符合城市易燃易爆危险品交通运输的有关规定,应避免在市区繁忙道路上行驶,并应考虑道路的转变半径等因素;5.天然气加气站、加气母站和加油与加天然气合建站在选址时,还应考虑该地区天然气管网压力是否符合压缩机进气要求。由于加气站用气量大,若布点不当会影响天然气的运行和使用,要求加气站的设置应纳入城市燃气规划。(粉尘过滤器)

三、选址的步骤
1.掌握车辆燃料、市场需求情况;
2.掌握能源供应格局的民政部
3.进行拟选站址位置比较;
4.编制项目可行性报告

可行性分析报告主要包括如下内容:
1.投资背景;
2.市场情况分析;
3.项目环境条件是否可行;(后置天然气脱水装置)
4.技术上是否可行;
5.经济效益或财务评价;
6.建设规模和建设周期;
7.资总额及资金分项;
8.结论和存在的问题。

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