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国内天然气脱水的必要性及其方法

来源:亿镨燃气 浏览量:2
发布时间:2016-08-07 22:52:31
 

一、什么是天然气脱水

        天然气脱水简单地讲就是将网管中的天然气进行却除水分的过程,天然气脱水的过程需要借助天然气干燥器等设备。

        我们知道国家进行的西气东输战略,在天然气被输送到各个省份地区的时候,含有大量的气态或固态的杂质,并且根据不同地方的气候,其杂质的成分、温度等各种含量还不同,因此,在我们使用天然气之前,需要对其进行必须的天然气脱水处理。

关于天然气脱水的图片


二、国内天然气脱水的必要性详解

        紧缩天然气在贮存和向轿车充气过程中,在最高贮存压力下,气体中水露点应低于当地最低环境温度5℃以下,若是达不到该需求,紧缩天然气可能会分离出液态水。液态水的存在将会对轿车及加气站的安全构成诸多威胁,具体可体现在以下几点:


        1.体系冰堵 紧缩天然气压力每下降1bar,温度下降约0.4加气站和轿车内部管道、阀门多处在节省小孔,很容易形成大压降、大温差,致使管内气体温度骤降至零下几十度,远低于当地最低环境温度,因而,CNG体系所需求的水分含量也远低于运送管网所需求的气体水分含量。当然,天然气中也不仅含有水分,也有可能含有粉尘,这就需要采用粉尘过滤器来处理。

        依据经验,中国大陆南边当气体露点温度高于-35℃,北方区域露点温度高于-45℃,东北、新疆等冰冷区域露点温度高于-55℃,就有可能发作冰堵表象,致使加气站不能实现正常加气,轿车无法发动和运转;


        2.在高压状态下,液态水的存在会在贮气容器中生成水合物。压力为25MPa、密度为0.68MPa的天然气在24℃时就可能生成水合物,同样会阻塞管道和阀门。


    3.液态水的存在加强了酸性组分(H2S、CO2)对压力容器及管道的腐蚀,并可能发作硫化氢应力腐蚀开裂及二氧化碳腐蚀开裂,致使爆破等灾难性事端的发作。


    4.水(油、烃)集合。出租车气瓶运用两年后,在保护检测时,通常能倒出0.5~1升的油水混合物。不只占有了气瓶的有用容积。另据介绍,中国、泰国推广应用液压子站时,某些子站液压油寿数极低,追查缘由,发现大多数也是因为母站运送气体含水、含烃量过高所造成的。水的脱除需要借助天然气脱水装置,其中核心是分子筛干燥剂在起作用。


  因而,无论是天然气加气站仍是天然气轿车,使紧缩天然气的含水量到达规范是至关重要的。天然气脱水的深度应依据加气站地点区域的最低大气温度来断定,其表明办法为储气瓶储气压力下的水露点(PDP),也可用天然气中的剩余水含量来表明。只要将天然气的含水量脱出到契合规范,无论是加气站还是轿车都不会发生因天然气含湿量导致的有关问题。水分若高,则需要采用四塔天然气干燥器来处理。

关于天然气脱水的图片


三、国内天然气脱水的方法有哪些?

        据天然气脱水公司介绍,冷却脱水法可分为直接冷却法、加压冷却法、膨胀制冷法三种方法。
  1.直接冷却法
  由于天然气的含水量随着温度的降低而减少,所以直接冷却降低天然气温度可以减少天然气的含水量,但此法效率太低,难以达到气体露点要求,只能作为辅助手段。
  2.加压冷却法
  因为天然气含水量随压力的升高而减少,所以,增加天然气压力可以降低天然气的含水量,这时可采用高压净化装置,加压与冷却联合,可提高天然气的脱水效率。但天然气加工中的加压、冷却并不是以脱水为目的,而是工艺需要。
  3.膨胀制冷冷却法
  当井口气的压力较高时,可以利用气体高压膨胀获得的低温使天然气冷却脱水,当膨胀后的气体温度较低时,开始用注入乙二醇或二甘醇抑制剂的方法,以抑制水合物的形成。
  膨胀制冷法即可以从井口高压流物中脱除较多的水,又能比常温分离法分离更多的的烃类,故一些高压凝析气井口经常使用。



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