天然气干燥器
 
 

浅谈余热再生吸附式干燥机在造船业的应用

来源:亿镨燃气 浏览量:0
发布时间:2021-07-30 11:46:41
 

       近年来,我国造船业发展迅速。在国家提倡节能减排的今天,船舶行业作为高能耗行业,主要的能源消耗是电力,约占船厂能耗的65%左右,造船企业生产需消耗大量无油、无水的压缩空气,节能工作刻不容缓。下面,小编带您一起研究一下余热吸附式干燥机,分析其在船舶行业压缩空气系统中应用的可行性和节能效果。

      首先,我们看一下余热吸附式干燥机的工作原理,余热吸附式干燥机根据工程热力学原理,空气被压缩后温度会升高,离心式压缩机的末级排气出口温度一般可达110℃以上。当配用冷冻干燥机时,压缩空气出口的高温排气经过末级冷却器冷却到45℃。利用离心式空压机产生的,满足变温吸附所需要的高温再生环境和高温失饱和、吸水能力极强的再生气体,对吸附塔内的吸附剂进行加热再生。余热再生吸附式干燥机作为一种新型的节能型产品开始受到关注,它既具有吸附式干燥机露点低,供气品质好的优点,又充分利用了压缩机末级高温排气用于吸附剂再生,大大降低了加热用能耗和再生气损耗。

       余热吸附式干燥机设备的年运行费用主要由运行电费和运行维护费用组成。年运行耗电量远远低于微热吸附式干燥机和无热吸附式干燥机,因此它的年运行费用低。而其他两种吸附式吸附式干燥机运行费用太高,大约是余热再生吸附式干燥机的10倍。因此,造船企业的压缩空气后处理系统应优先选择余热再生吸附式干燥机,次选冷冻式干燥机,除特殊情况外,不宜选用微热再生式干燥机无热再生吸附式干燥机

余热吸附式干燥机年运行总耗电低,在余热吸附式干燥机还没有被设计出来之前,多数船厂选择冷冻式干燥机用于压缩空气后处理是合理的。余热吸附式干燥机应用以后,与冷冻式干燥机相比年运行耗电量大大降低,在冷冻式干燥机的基础上进一步大幅度降低了能耗,具有明显的节能效果。

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